Type de projet: Efficience énergétique
Site du projet: Région DACHLi (Allemagne, Suisse, Autriche, Liechtenstein)
Statut de projet: En opération, certificats disponibles
Réduction annuelle des émissions attendue: 465 t CO₂e par an
Ce programme de subvention offre un soutien financier pour le remplacement des groupes électrogènes diesel mobiles par des alternatives renouvelables, à savoir jusqu’à présent des générateurs à hydrogène et des systèmes de stockage d’énergie par batterie. Cela permet non seulement de diminuer les émissions de CO₂ et les particules fines, mais aussi de réduire le bruit qui en découle. Sont subventionnés les appareils principalement utilisés en Allemagne, en Autriche et en Suisse.
Les groupes électrogènes diesel mobiles sont utilisés dans les secteurs de la construction et de l’agriculture, pour les interventions d’urgence et la production de films, ainsi que, de manière générale, pour l’alimentation électrique lors d’événements tels que les festivals en plein air ou les manifestations sportives. Les groupes électrogènes à énergie fossile sont très répandus malgré leurs effets néfastes sur le climat. Ils sont souvent considérés comme une solution sans alternative, notamment en raison de la sécurité, de la simplicité du transport et du stockage du carburant diesel, du vaste réseau de stations-service et de la grande disponibilité des prestataires de maintenance et de service. La demande pour les groupes électrogènes diesel augmente depuis des années dans le monde entier, y compris en Allemagne, en Suisse, en Autriche et au Liechtenstein. Ils émettent du CO2 et des particules fines, et sont bruyants.
Le programme de subvention de myclimate soutient financièrement l’achat d’appareils d’alimentation électrique certifiés et durables. Sont compris dans ce programme les appareils qui produisent et fournissent de l’électricité à partir de piles à combustible à hydrogène, ainsi que les systèmes de stockage d’énergie avec des batteries lithium-ion. Ces deux technologies sont silencieuses et ne génèrent qu’une infime partie des émissions de CO2 d’un groupe électrogène diesel. Elles sont certifiées et autorisées dans les pays bénéficiaires du programme.
Lors d’un trajet spécial en train à vapeur organisé par la ligne historique Mittel-Thurgau-Bahn, l’emost Butler S a joué un rôle important : il a chauffé les wagons et alimenté le service de restauration en électricité. En tant que passionné de chemins de fer, c’est un plaisir de voir que les technologies énergétiques modernes permettent de maintenir en service des véhicules historiques sans altérer leur caractère ni leur atmosphère. Une fois de plus, le Butler S a démontré ce qui fait sa force : sa grande flexibilité, sa conception modulaire et sa capacité à s’adapter à des scénarios d’utilisation très variés – souvent en arrière-plan, mais précisément là où cela compte le plus.
La subvention de myclimate aide celles et ceux qui achètent une alimentation électrique alternative à réduire les coûts d’investissement, plus élevés qu’un groupe électrogène diesel, et incite financièrement à opter pour une alternative plus durable. Le programme de subvention a été développé conformément aux directives de myclimate pour les projets en Suisse et validé par un organisme de contrôle externe. Les réductions d’émissions obtenues grâce à l’opération font également l’objet de vérifications externes régulières.
Voici comment profiter du programme: avant d’acheter un appareil alternatif d’alimentation électrique, contactez l’un de nos partenaires du programme. Les conditions de participation exactes dépendent de la technologie utilisée et peuvent être obtenues auprès des partenaires du programme. Mais en principe:
A l’heure actuelle, les systèmes d’alimentation électrique des partenaires du programme suivants sont autorisés à bénéficier d’une aide au titre du programme:
*situation Février 2025. Découvrez dans notre FAQ comment myclimate affiche ces ODD:
Chaque année, 160 MWh d’électricité renouvelable devraient être mis à disposition par des appareils d’alimentation électrique alternatifs.
Depuis le lancement du projet en 2024, plus de 40 générateurs diesel ont été remplacés par des batteries emost.
Depuis le lancement du programme, les batteries subventionnées ont totalisé plus de 13 000 heures de fonctionnement et ont alimenté en électricité des événements et des chantiers, sans polluer l'environnement avec des gaz d'échappement ni générer de bruit.
Il est prévu d’économiser environ 465 t de CO2 par an.
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