Förderprogramm für Elektro- und Hybridtrolleybusse in der Schweiz

PostAuto-Elektrobus auf ländlicher Strasse mit grüner Wiese im Vordergrund und Slogan «E-Mobilität statt Emission».

Projekttyp: Energieeffizienz , Transport

Projektstandort: Schweiz

Projektstatus: In Betrieb, exklusiv

Jährliche Emissionsreduktion des gesamten Projekts: ca. 30’000 t (bis 2030)

Das Förderprogramm für Elektro- und Hybridbusse unterstützt den Einsatz alternativer Antriebstechniken auf Schweizer Strassen. Der Ersatz konventioneller Dieselbusse durch Elektro- und Hybridtrolleybusse spart fossile Treibstoffe ein und vermeidet damit CO₂-Emissionen.

Der VBL-Bus der Linie 10 fährt auf den Obergütsch. Bei Strecken mit Bergabfahren wird mit dem Elektromotor Energie zurückgewonnen, die sonst beim Bremsen in Hitze umgewandelt würde. Foto: VBL

Der E-Bus mit Schnellladesystem der VBSH bezieht die Energie von einer auf dem Dach installierten Batterie, welche sowohl im Depot als auch an einzelnen Haltestellen in kürzester Zeit geladen wird. Foto: Christoph Wahrenberger

Die Regionalen Verkehrsbetriebe Baden-Wettingen (RVBW) haben mit Ihrer Hybridflotte als erster ÖV-Betrieb im Jahr 2014 am Förderprogramm teilgenommen. Foto: RVBW

Postauto ist im Jahr 2024 der Betrieb mit den meisten E-Bussen im Programm. Ansonsten ist die Elektrifizierung des ÖVs vor allem in den Städten auf dem Vormarsch. Foto: Postauto

Stadtbus Winterthur hat ab Dezember 2024 neue Hybridtrolleybusse in Betrieb genommen. Dieser Bustyp fährt einen Teil der Strecke unter Oberleitungen, welche die Batterie laden, und einen Teil im Akkubetrieb. Damit können weniger befahrene Strecken elektrisch gefahren werden, wo sich ein Infrastrukturausbau der Oberleitungen nicht rentieren würde. Foto: Stadtbus Winterthur

Jetzt anmelden!

Die Anzahl Busse mit alternativen Antriebstechniken auf Schweizer Strassen ist nach wie vor klein. Immer noch stellen konventionelle Dieselbusse bei der Neuanschaffung die erste Wahl dar. Hohe Investitionskosten sowie fehlende Erfahrungswerte bei den alternativen Technologien gelten dafür als Hauptgründe. Die BAFU-registrierte Förderung unterstützt den Einsatz von Elektro- und Hybridtrolleybussen bei Neuanschaffungen. Die Förderung von H2 betriebenen Bussen ist durch ein Programm unseres Partners KliK möglich. Für CO₂-Einsparungen, die auf die Beschaffung dieser Busse zurückgehen, stellt das Bundesamt für Umwelt (BAFU) Bescheinigen aus. Der Verkaufserlös aus den Bescheinigungen ermöglicht es Busbetreibern, ihre Investitionskosten mittelfristig rentabler zu gestalten. Das Förderprogramm läuft mindestens bis Ende 2030.

Woher stammen die Fördergelder?

Dieses Klimaschutzprogramm kann dank den Förderbeiträgen der Stiftung KliK umgesetzt werden. Erfahren Sie auf unserer Info-Seite, wie der Finanzierungsmechanismus der verpflichtenden CO2-Kompensation funktioniert.

Interessiert?

Berechnen Sie mit unserem Beitragsrechner den individuellen Förderbeitrag für Ihr Unternehmen. Das Programm steht ÖV-Betrieben und privaten Busbetreibern in der gesamten Schweiz offen. Seit 2025 fördert das Bundesamt für Verkehr finanziell elektrische Antriebe von Bussen. Falls Sie von dieser Förderung profitieren, ist eine Doppelförderung durch uns seit dem Jahr 2026 nicht mehr möglich. Gerne geben wir dazu schriftlich oder telefonisch weitere Auskunft.

Kontakt

Stiftung myclimate, Telefon +41 44 578 78 53

Haben Sie gewusst...?

Dank der Teilnahme am Förderprogramm für Elektro- und Hybridbusse…

Erhält Ihr Busbetrieb für die Anschaffung eines Elektrobusses bis Ende 2030 einen jährlichen Förderbetrag von bis zu CHF 20'000.
Reduzieren Sie mit einem Elektrobus bis zu 90 Tonnen CO₂ pro Jahr verglichen mit einem konventionellen Dieselbus.
Durch den Betrieb von Elektro- und Hybridbussen trägt ein Unternehmen zur verstärkten Wahrnehmung alternativer Antriebstechnologien in der Öffentlichkeit bei und profiliert sich als umweltbewusstes Unternehmen.

Dieses Projekt trägt zu 2 SDGs bei*

*Stand: Ende 2025. Erfahren Sie in unseren FAQ, wie myclimate diese SDGs ausweist.

SDG-Icon 11, Nachhaltige Städte und Gemeinden: Helloranges Quadrat mit weisser Illustration von Gebäuden diverser Baustile und Grössen

Das Programm trägt mit 522 zusätzlichen Bussen mit erneuerbaren Technologien zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung bei und hilft, Luft- und Lärmbelastung zu vermeiden.